Suzuki Solio (Сузуки Солио)

Модель комплектуется 4-цилиндровым двигателем объемом 1,3 литра (88 л.с.) и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Изменений в салоне немного. К примеру, Suzuki Solio оснащен новой стереосистемой 1DIN CD и предлагает улучшенные сиденья, обивку и цвета интерьера и т.д. Линейку составляют три модификации: 1.3 E (базовая), 1.3 WELL (с дополнительным оборудованием) и 1.3 S LIMITED II (топовая). Базовая комплектация предложит кондиционер с ручным управлением, а топовая — климат-контроль. Кроме того, в 1.3 WELL и 1.3 S LIMITED II сиденья регулируются по высоте. Во всех модификациях салон оборудуется приятными мелочами вроде множества мест для хранения, кармашков, полочек, ящичка для визиток и т.д. Передние сиденья — диванного типа, а расположение рычага АКПП на рулевой колонке позволяет без труда пересесть с одного сиденья на другое.

После отмены еще в 2002-м году 1,0-литрового 70-сильного мотора двигатель у Solio остался только один — это 1,3-литровый 16-клапанный агрегат. Он оснащен механизмом изменения фаз газораспределения (VVT), выдает максимальную мощность 88 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящий момент 118 Нм (при 3400 об/мин). С его модернизацией улучшены характеристики по выхлопу — модели 2WD соответствуют стандарту 2005 года по 75%-му снижению выхлопных газов (SU-LEV). Все модели комплектуются только 4-диапазонным «автоматом». Предусмотрены как моноприводный, так и полноприводный варианты. Отличная эффективность расхода топлива позволяет Solio проехать на одном литре бензина до 16,4-18 километров (5,6-6,1 л/100 км).

В конструкции ходовой части никаких особых изменений не произошло. Подвеска у Suzuki Solio предельно простая: спереди независимая (стойки МакФерсона), сзади зависимая. Колесная база 2360 мм и ширина колеи в 1400/1385 мм (перед/зад) наделяют автомобиль необходимой устойчивостью на трассе. Он оборудован электроусилителем руля, дисковыми вентилируемыми тормозами на передней оси и барабанными на задней, стандартными колесами размером 165/60R14 или 165/55R15 (в комплектации S LIMITED II). После косметических изменений габариты кузова остались почти без изменений: они составляют 3545 x 1620 x 1665 мм (Д x Ш x В). Вопреки своим компактным размерам, автомобиль имеет вполне вместительный салон (его параметры: 1700 x 1385 x 1300 мм). Чувствуется, что дизайнеры и конструкторы были довольно щедры, отводя место для ног пассажиров. Что касается сидений, то все они разрабатывались с учетом поддержки всего корпуса сидящего человека. Передние сидения полностью регулируются, а независимые друг от друга задние кресла можно сложить одним движением. У задних сидений можно отрегулировать наклон и продольное положение (105 мм).

Стандартными системами безопасности для Suzuki Solio 2005-2010 служат двойные надувные подушки (для водителя и пассажира), передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, антиблокировочная тормозная система ABS с усилителем экстренного торможения, механизм ручного выравнивания фар и т.д. Учитывая, что Solio производился на платформе, разработанной более десяти лет назад, его характеристики по пассивной безопасности к 2010-му году признавались не более чем удовлетворительными.

После целого ряда изменений автомобиль фактически приобрел свой завершенный вид. Несмотря на то, что вплоть до прекращения выпуска данного поколения производитель ограничивался какими-то минимальными решениями, автомобиль все еще пользовался высоким спросом. От своих предшественников Solio сохранил главные преимущества — экономичность, вместительность. Есть у машины и негативные моменты: слабые элементы «ходовки» (шаровые, рулевые наконечники, подшипники и т.п.), тяжело найти оригинальные запчасти. Переход к следующему поколению состоялся в 2010 году, Solio получил новую платформу, ставшую полностью независимой от Wagon R.